近幾年，各汽車模具廠經過一段時間發展壯大，一些應有硬件設備也配置齊全，汽車上的復雜零件也制造了不少。近年來汽車工業的高速發展給汽車模具帶來前所未有的機遇，帶動了汽車模具的發展，但是在前進的道路上坎坷不平，遇到了一系列的困難和問題，阻礙了汽車模具企業的持續、健康發展。針對這些現象，探索如何解決所出現的問題，應該提到議事日程上來。
　　首先在模具管理理念上進行分析。由于這些汽車模具企業基本上是由國營和民營及合資企業構成的，國營企業在管理模式上基本上還是原來計劃經濟一套，由于體制的關系，嚴重束縛了企業的創新能力和生產積極性。阻礙了企業的健康發展。民營企業大多是家族型企業，這些民營模具企業近幾年來發展迅速，企業不斷做大做強，頗具一定的規模，是汽車模具行業中的一支不可忽視的新生力量。但是他們大都是家族型企業，因此管理理念淡薄、滯后，還停留在作坊式、粗放式管理模式上，忽視管理或光管不理。作為一家企業，應該有長期發展目標，而作為企業的老總，應該把企業的管理工作放在首位，把高級主管、中層管理者、項目主管、技術主管和骨干技術工人都團結在自己周圍，圍繞這個目標去努力實現。但是這些企業的核心人員大都來自五湖四海，他們都有自己的一套工作經驗和方法，如果任憑他們各自的經驗和方法來搞企業的管理和技術工作，那就要亂套。有規矩才能有方圓，針對這些情況，企業應該制定有關管理程序、技術標準，設備操作指導書和安全管理等一系列文件，要按照制度和章法來管理和指導生產，使企業有一個規范和正常的生產秩序。在各自崗位上的人員，都清楚明白圍繞發展目標發揮主觀能動性，干好本職工作。同樣，企業老總也應該相信他們，大膽放權，充分調動管理層的主動思維和工作積極性，促進企業長期發展。　　其次，當前還沒有形成比較規范的人才流動機制，再加上模具理念淡薄，企業短期行為給模具人才帶來了頻繁和無序的流動。目前，企業的發展更多還是依賴于模具經驗的積累，從某種意義上來說，人員的頻繁、無序的流動就是經驗流失，而新引進的人員在模具經驗的積累上幾乎是一片空白，需要經過幾個月熟悉和訓練的過程，才能初步適應企業的需求，這對于企業生產和發展來說非常不利的。模具人才這幾年來非常緊缺，模具企業的老總都很清楚靠挖人是不能解決根本問題，但是他們也知道，模具人才的培訓周期長、投入大，為了追求眼前的利益，不愿意自己花費精力和物力，而是到人才市場去招聘，甚至不惜手段獵取其他企業人才，結果造成企業之間形成壁壘，關系緊張。所以，企業老總要重視對人才的培訓，克服短期行為，用長期發展戰略眼光，搞好培訓工作，確保企業有一支穩定，水平高、素質好技術團隊，促進企業持續健康發展。
　　加強行業內模具企業的聯系和合作。在目前，每一家模具企業的力量都是有限的，但是汽車模具市場卻是巨大的，單憑一家或幾家企業的力量是遠遠不夠。這就需要為各模具企業之間搭起一個交流合作平臺，加強他們之間的聯系和溝通，增強行業內部團結，優勢互補、互通有無、避免惡性競爭，在互相信任的基礎上逐步構建誠信體系，在互惠互利的基礎上，逐漸形成戰術上的組合，在有條件的情況下，幾家企業聯合起來，整合現有的資源，集中優勢、分工合作，充分發揮各企業的特長和能量。
　　加強與高校和科研單位及相關材料供應商聯系和合作。汽車模具的發展不能單純依靠模具廠，通過自身的經驗積累來實現，除了與汽車制造廠聯系合作外，還應主動與高校、科研單位溝通與聯系。在汽車模具工藝分析、結構設計和生產制造過程中，汽車模具企業會遇到譬如零部件回彈、扭曲等很多技術性問題，由于受到自身的科研條件和技術水平的限制，也不能花費過多精力和時間來分析和研究，問題很難得到完滿解決，這就要依賴于相關的高校和科研單位，希望得到他們在技術上的支持。